24 resultater
Norge følger europeiske krav til format og innhold i sikkerhetsdatablader. Nye krav gitt i REACH-forordningen betyr at alle sikkerhetsdatablader må være oppdatert innen 1. januar 2023.
Nok en gang har ICDP henvendt seg til NBF i forbindelse med en internasjonal studie. Denne gangen er temaet for studien hvordan det europeiske servicemarkedet vil påvirkes av en stadig økende elbilandel, og NBF har i den forbindelse fått en rekke spørsmål knyttet til skadereparasjoner av elbiler. Her kan du lese hva vi har svart.
En god ting kan ikke nevnes for ofte. Det er ikke lenge siden det kom en NY veiledning for ROS for skade- og lakkbransjen. Veiledning gir innføring i hvordan man foretar en ROS, men også veiledning metode og fremgangsmåte for andre deler av bedriften hvor det finnes kjemikalier. Vi anbefaler at alle som har med kjemi i din bedrift å gjøre leser denne fantastiske veilederen.
Verkstedene er ansvarlige for å dokumentere at reparasjoner av omfattende skader er utført i henhold til kjøretøyprodusentens anvisninger og etter faglig anerkjente metoder. Slik dokumentasjon skal også i hvert enkelt tilfelle bekrefte at verkstedet har kompetanse, utstyr og verktøy for å kunne utføre reparasjonen. Det settes nå et ekstra fokus på at verkstedene dokumenterer reparasjon av omfattende skade og i den forbindelse er det utarbeidet en informasjonsfolder som verkstedene bør lese.
